1 . G επαναπροσδιορίστηκαν με ακαθαρσίες.
2 . L ACK της λίπανσης (η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, λόγω της ακατάλληλης διατήρησης του πετρελαίου ή διαρροή λίπους μέσω σφραγίδας).
3 . Το Cerarance Earing είναι πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο ( πρόβλημα του κατασκευαστή ).
4. Αναμειγνύεται με σωματίδια άμμου ή άνθρακα για να παίξει το ρόλο του λειαντικού.
5 . Extruder b Earing αναμεμειγμένο με νερό, οξέα ή χρώμα και άλλες βρωμιά αντιδρούν τη διάβρωση.
6 .b Οι οπές του αυτιού είναι συσσωματωμένες (η στρογγυλή τρύπα του μπλοκ δεν είναι καλή, ή η παραμόρφωση της οπής του μπλοκ δεν είναι ευθεία).
7 . Η κάτω ανομοιογενή επιφάνεια του βυθού του βέλου (οδηγεί στην παραμόρφωση της οπής του καθίσματος και ακόμη και στις ρωγμές του καθίσματος).
8 . Η τρύπα του καθίσματος έχει τα συντρίμμια (υπολειμματικά συντρίμμια, κόκκους σκόνης κ.λπ.).
9 . Ο δακτύλιος είναι εκκεντρικός (αγγίζοντας τα παρακείμενα μέρη και τριβή).
10 . Ένα φορτίο dditional στο ρουλεμάν (ρουλεμάν αξονικό - σφιχτό, ή άξονα με δύο σταθερό άκρο ρουλεμάν).
11. Με το χαλαρό μεταξύ των ρουλεμάν και του άξονα (η διάμετρος του άξονα είναι πολύ μικρή ή μη βιδωμένη σφιχτή σύνολα).
12 . Το κάλυμμα του αυτιού είναι πολύ μικρή, πολύ σφιχτή (το περιστρεφόμενο μανίκι κλειδώματος βιδώνεται πάρα πολύ).
13 . Β Earing με θόρυβο (άκρο όψη κυλίνδρου ή χαλύβδινης μπάλας).
14. Ο άξονας της θερμικής επιμήκυνσης είναι πολύ μεγάλος (το ρουλεμάν του άξονα σε στατικά απροσδιόριστο αξονικό πρόσθετο φορτίο).
15 . Ο ώμος του άξονα είναι πολύ μεγάλος.
16 . Οι ωέλες του ώμου συγκράτησης είναι πολύ μεγάλα (το ρουλεμάν της σφραγίδας παραμορφώνεται).
17 . L Αβύρινθος Η κάθαρση του δακτυλίου σφραγίδων είναι πολύ μικρή (τριβή με τον άξονα).
18 . L ock τα δόντια του δακτυλίου κλειδώματος (το ρουλεμάν και η τριβή).
19 . Η θέση δεν είναι κατάλληλη για την ταλάντευση του δακτυλίου λαδιού (πατήστε το κάλυμμα της φλάντζας και την τριβή).
20 . Η τρύπα πίεσης στην χαλύβδινη μπάλα ή τον κύλινδρο ( που προκαλείται από την εγκατάσταση με ένα κτύπημα σφυρί).
21 . B θόρυβος του αυτιού (εξωτερική παρεμβολή κραδασμών).
22 . Τα φορτηγά είναι θερμαίνονται και παραμορφώνονται (χρησιμοποιώντας το όπλο ψεκασμού για να θερμαίνονται η απομάκρυνση του εδράνου).
23. Ο άξονας είναι πάρα πολύ παχύς για να γίνει η πραγματική σφιχτή αντιστοίχιση ( που προκαλείται από τη θερμοκρασία του ρουλεμάν είναι πολύ υψηλή ή να κάνει θόρυβο).
24. Η διάμετρος των οπών είναι πολύ μικρή (η θερμοκρασία του εδράνου είναι πολύ υψηλή).
25. Η διάμετρος οπών καθίσματος ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλη, πολύ χαλαρή στο πραγματικό μέγεθος (υψηλή θερμοκρασία , εξωτερικός δακτύλιος - ολίσθηση).
26. Η οπή του καθίσματος ρουλεμάν είναι διεύρυνση (η οπή ρουλεμάν του μη σιδηρούχου μετάλλου είναι επάνω ή λόγω θερμικής επέκτασης και αλλαγής).
27 . Πλαίσιο συγκράτησης με κάταγμα.
28 . Ο τροχός του ρουλεμάν είναι σκουριά.
29 . Η σφαίρα και ο κύλινδρος χάλυβα είναι φθορά (η λείανση ή τα υποβαθμισμένα προϊόντα έχουν υποστεί βλάβη).
30. Ο αγώνας είναι ανεπιφύλακτη ( πρόβλημα του κατασκευαστή ).
